Quiz patente B: Cinture di sicurezza, sistemi di ritenuta per bambini e casco protettivo

Tutte le schede di «Cinture e casco»

Ogni scheda raccoglie le domande su un singolo punto del programma. Il numero indica quante domande contiene.

• Caratteristiche airbag 14
• Casco obbligatorio 7
• Cintura sicurezza 4
• Giacche indumenti motociclistico 6
• Guanti uso motociclistico 14
• Poggiatesta 4
• Scopo utilizzo cinture sicurezza 20
• Sistemi trasporto bambini 12
• Situazioni particolari sicurezza 6
• Stivali uso motociclistico 12
• Utilizzo casco 33
• Veicoli airbag 3

Domande e risposte di questo argomento

Le prime 60 domande ministeriali dell'argomento «Cinture e casco» con la risposta corretta. Le restanti 75 sono disponibili nelle schede qui sopra e nella simulazione interattiva.

1. L’airbag è un cuscino gonfiabile di nylon o altro materiale sintetico

   Vero

2. L’airbag entra in funzione in caso di incidente stradale con urto violento

   Vero

3. L’airbag può essere pericoloso se si attiva mentre non si indossa la cintura di sicurezza

   Vero

4. L’airbag serve a limitare i danni agli occupanti del veicolo per urti contro superfici interne del veicolo in caso di urto violento a seguito di incidente

   Vero

5. L’airbag può essere talvolta disattivabile

   Vero

6. L’airbag si gonfia automaticamente grazie al comando di un sensore

   Vero

7. L’airbag si gonfia in pochi millisecondi

   Vero

8. L’airbag si gonfia in pochi secondi

   Falso

9. L’airbag si gonfia premendo un pulsante posto sul cruscotto

   Falso

10. L’airbag deve essere gonfiato periodicamente per verificarne l’efficienza

    Falso

11. L’airbag è utile soltanto nei percorsi extraurbani

    Falso

12. L’airbag non va usato insieme alle cinture di sicurezza

    Falso

13. L’airbag non può essere montato su vetture con meno di 4 porte

    Falso

14. Il conducente può tarare, con apposito comando, la velocità minima d’urto al di sopra della quale far attivare l’airbag

    Falso

15. Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote

    Vero

16. Il casco è obbligatorio per i conducenti di motocicli non dotati di cellula di sicurezza e di dispositivi di ritenuta

    Vero

17. Il casco è obbligatorio per il passeggero di un motociclo privo di cellula di sicurezza e sistemi di ritenuta

    Vero

18. Il casco è obbligatorio per il passeggero di un ciclomotore a due ruote, anche se maggiorenne

    Vero

19. Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, solo se minorenni

    Falso

20. Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, titolari di patente della categoria B

    Falso

21. Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote

    Falso

22. Sono previste sanzioni per chi, pur facendo uso della cintura di sicurezza, ne alteri o ostacoli il normale funzionamento

    Vero

23. Se non si allaccia la cintura di sicurezza, in caso d'improvvisa frenata si può essere proiettati contro il parabrezza

    Vero

24. Se il veicolo è dotato di airbag frontali e laterali, si può fare a meno di allacciare la cintura di sicurezza

    Falso

25. Le cinture di sicurezza vanno agganciate solo se si circola a velocità uguale o superiore a 30 km/h

    Falso

26. Le giacche ad uso motociclistico garantiscono un’adeguata protezione all’abrasione in caso di scivolamento sull’asfalto

    Vero

27. Le giacche ad uso motociclistico hanno inserti rigidi protettivi in corrispondenza delle articolazioni

    Vero

28. Gli indumenti ad uso motociclistico omologati sono sottoposti a prove di resistenza al taglio e all’abrasione da impatto

    Vero

29. Gli indumenti ad uso motociclistico omologati sono sottoposti a prove di resistenza al lavaggio

    Falso

30. Le giacche ad uso motociclistico non sono previste per utilizzo estivo

    Falso

31. Le giacche ad uso motociclistico, per essere omologate devono essere unicamente di colore nero

    Falso

32. Guidando ciclomotori o motocicli è consigliabile utilizzare guanti protettivi per le mani

    Vero

33. I guanti da motociclisti omologati proteggono in particolar modo il dorso della mano in caso di impatto con corpi duri

    Vero

34. I guanti da motociclisti proteggono il palmo della mano in caso di caduta con strisciamento sull’asfalto

    Vero

35. I guanti da motociclisti garantiscono la giusta sensibilità durante la guida e una presa più sicura sui comandi

    Vero

36. I guanti da motociclisti possono avere imbottiture diverse a seconde della stagione

    Vero

37. Quando si circola a bordo di un motociclo, è opportuno indossare gli specifici guanti anche d’estate

    Vero

38. I guanti ad uso motociclistico hanno speciali sistemi di aggancio per impedire il loro sfilamento in caso di caduta

    Vero

39. Non esistono guanti ad uso motociclistico di tipo omologato

    Falso

40. I guanti ad uso motociclistico possono essere sostituiti dai guanti da sci, ma solo nella stagione fredda

    Falso

41. Se si guida un motociclo senza guanti si può intervenire più rapidamente sui comandi

    Falso

42. I guanti ad uso motociclistico si riconoscono perché di colore nero e con una sagoma di moto stampigliata sul polso

    Falso

43. I guanti ad uso motociclistico coprono anche il gomito per proteggere meglio in caso di caduta

    Falso

44. I guanti ad uso motociclistico non sono idonei alla guida di ciclomotori a due ruote

    Falso

45. I guanti ad uso motociclistico hanno come principale scopo quello di proteggere dal freddo, pertanto è inutile usarli l’estate

    Falso

46. Il poggiatesta è utile per prevenire il "colpo di frusta"

    Vero

47. Il poggiatesta è utile se viene regolato correttamente, sia in altezza che in inclinazione

    Vero

48. Il poggiatesta è particolarmente utile per rilassare la muscolatura durante la guida

    Falso

49. Il poggiatesta ha una funzione non di sicurezza, ma estetica

    Falso

50. Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di limitare i danni al conducente e ai passeggeri in caso di incidente stradale

    Vero

51. Le cinture di sicurezza devono essere indossate sia dal conducente che dai passeggeri delle autovetture che ne siano dotate

    Vero

52. Le cinture di sicurezza richiedono un periodico controllo del loro stato di usura e di efficienza

    Vero

53. Le cinture di sicurezza devono essere di tipo omologato e devono essere mantenute sempre efficienti

    Vero

54. Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di mantenere il corpo attaccato al sedile in caso di urto violento

    Vero

55. Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di evitare che il conducente o i passeggeri vadano a urtare parti interne del veicolo in caso di urto violento

    Vero

56. Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di evitare che il conducente o i passeggeri siano proiettati all’esterno della autovettura in caso di urto violento

    Vero

57. Le cinture di sicurezza devono essere utilizzate in qualsiasi situazione di marcia

    Vero

58. Le cinture di sicurezza devono essere utilizzate anche dai passeggeri dei sedili posteriori delle autovetture

    Vero

59. Le cinture di sicurezza devono essere di tipo omologato e mantenute sempre efficienti

    Vero

60. Non è obbligatorio utilizzare le cinture di sicurezza su una autovettura quando si circola ad una velocità inferiore ai 30 km/h

    Falso