Quiz patente B: Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione
Qui devi avere in testa la tabella dei limiti generali: 50 km/h nei centri abitati, 90 sulle strade extraurbane secondarie, 110 sulle extraurbane principali e 130 in autostrada, con le riduzioni a 110 e 90 in caso di pioggia o neve. Vanno aggiunti i limiti ridotti per i neopatentati nei primi tre anni e l'obbligo generale di adeguare la velocità alle condizioni della strada, che resta valido anche quando sei sotto il limite indicato.
Esercitati su: Limiti di velocità
Tutte le schede di «Limiti di velocità»
Ogni scheda raccoglie le domande su un singolo punto del programma. Il numero indica quante domande contiene.
- Comportamenti passaggio livello 20
- Contrassegni velocità 8
- Diminuzione velocità 7
- Doveri velocità 7
- Limite velocità generali 29
- Limiti particolari 15
- Limiti strade extraurbane velocità 18
- Limiti velocità età 9
- Macchine parcheggiate 6
- Moderazione velocità 12
- Norme velocità 21
- Obbligo regolazione 29
- Pallone carreggiata 8
- Pericolo velocità 14
- Regolazione conducente velocità 16
- Regolazione velocità 6
- Riduzione velocità 12
- Strade extraurbane secondarie 13
- Velocità incroci 6
Domande e risposte di questo argomento
Le prime 60 domande ministeriali dell'argomento «Limiti di velocità» con la risposta corretta. Le restanti 196 sono disponibili nelle schede qui sopra e nella simulazione interattiva.
Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre mantenere la calma e sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria
Vero
Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria, se necessario anche sfondando le barriere
Vero
Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi trainare da altri utenti
Vero
Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi aiutare da altri utenti a spingere il veicolo fuori dalla linea ferroviaria
Vero
Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino il danneggiamento delle attrezzature
Vero
Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino la collisione con le barriere del passaggio stesso
Vero
Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, può mettere in pericolo l’incolumità di molte persone che viaggino su un treno in transito
Vero
Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere un pericolo per molti individui, oltre che per il conducente
Vero
Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello occorre adoperarsi in ogni modo per presegnalare il pericolo a eventuali treni in transito
Vero
Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre scendere e abbandonare rapidamente il veicolo per mettersi in salvo
Falso
Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, se si sta trainando un rimorchio occorre sganciarlo rapidamente e abbandonarlo sui binari per salvare almeno la motrice
Falso
Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre scaricare rapidamente il veicolo per salvare almeno il carico
Falso
Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre svuotare rapidamente il serbatoio per evitare incendi in caso di collisione col treno
Falso
I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per evitare di rimanere bloccati sulla linea ferroviaria
Falso
I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per essere in grado di sfondare le barriere se non si è in grado di fermarsi per tempo a barriere abbassate
Falso
Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, comporta esclusivamente una lieve sanzione amministrativa in quanto non comporta reali pericoli per gli altri utenti
Falso
Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere pericoloso solo nelle ore notturne
Falso
Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello, unico obbligo del conducente è quello di spegnere il motore e invitare eventuali passeggeri a scendere dal veicolo
Falso
Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello occorre allontanarsi di almeno cento metri il prima possibile
Falso
In caso di tamponamento tra veicoli in corrispondenza di un passaggio a livello, non si devono spostare i veicoli dai binari qualora vi siano stati feriti
Falso
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sulla parte posteriore di alcune categorie di veicoli
Vero
I contrassegni rappresentati in figura indicano le velocità massime consentite al veicolo sul quale sono applicati
Vero
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati ad alcuni autobus
Vero
La velocità deve essere diminuita in caso di traffico misto (presenza di veicoli lenti e veloci o di animali e pedoni che occupano la strada)
Vero
Si deve regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (presenza di buche, sconnessioni, fogliame bagnato.)
Vero
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocarri di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate
Falso
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocaravan di massa totale fino a 3,5 tonnellate
Falso
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sui motocicli di cilindrata superiore a 150 cm3
Falso
Si deve regolare la velocità in base allo stato di manutenzione e pulizia della strada
Vero
La velocità deve essere diminuita in caso di forte vento laterale
Vero
La velocità va diminuita in caso di abbagliamento dovuto al sole
Vero
Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, in caso di nebbia fitta, con visibilità inferiore a 100 m, possono essere imposti limiti massimi temporanei di velocità, non superiori a 50 km/h
Vero
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 100 km/h
Falso
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità nei centri abitati è di 60 km/h, valido fino ad un chilometro dopo l'uscita del paese
Falso
Si deve diminuire la velocità ogni qualvolta si incontra un segnale stradale di indicazione
Falso
La velocità deve essere moderata nei tratti di strada a visuale non libera
Vero
Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione
Vero
Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti
Vero
Si deve tenere una velocità adeguata alle proprie condizioni psicofisiche
Vero
E' obbligo del conducente regolare la velocità in relazione al carico del veicolo
Vero
Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione
Falso
La velocità deve essere moderata fuori dai centri abitati
Falso
Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un motociclo nei centri abitati, è ordinariamente di 50 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un'autovettura, in presenza di apposito segnale in tratti di autostrade con particolari caratteristiche, è di 150 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un'autovettura in presenza di segnali su una strada urbana con particolari caratteristiche è di 70 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un'autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche sulle autostrade è di 110 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un'autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche su strade extraurbane principali è di 90 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per i ciclomotori è di 45 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per i quadricicli non leggeri, fuori dai centri urbani, è di 80 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per una macchina agricola gommata è di 40 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 40 km/h
Vero
Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una qualsiasi autostrada è di 150 km/h
Falso
Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una strada extraurbana principale è di 90 km/h
Falso